Pulsar 200 AS được Bajaj thiết kế theo phong cách xe đường trường. Phần đầu xe có kính chắn gió khá cao. Tay lái thiết kế phù hợp cho những chuyến đi dài.
Pulsar 200 AS được Bajaj thiết kế theo phong cách xe đường trường. Phần đầu xe có kính chắn gió khá cao. Tay lái thiết kế phù hợp cho những chuyến đi dài.

Bajaj Pulsar 200 AS và Pulsar 150 AS là 2 mẫu xe mới nhất ra mắt tại thị trường Ấn Độ, có giá bán lần lượt tương đương 1.470 và 1.266 USD.

Chiều dài trục cơ sở của Pulsar 200 AS lên đến 1.363 mm. Đây được đánh giá là mẫu xe có trục cơ sở dài nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Thân xe được thiết kế với những đường nét góc cạnh, thể thao. Dù được phát triển từ mẫu naked bike Pulsar 200 NS, dàn vỏ của Pulsar 200 AS thay đổi nhiều.
Chiều dài trục cơ sở của Pulsar 200 AS lên đến 1.363 mm. Đây được đánh giá là mẫu xe có trục cơ sở dài nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Thân xe được thiết kế với những đường nét góc cạnh, thể thao. Dù được phát triển từ mẫu naked bike Pulsar 200 NS, dàn vỏ của Pulsar 200 AS thay đổi nhiều.
Phanh đĩa phía trước đường kính 240 mm. Giá bán của Pulsar 150 AS tại Ấn Độ tương đương khoảng 1.266 USD.
Phanh đĩa phía trước đường kính 240 mm. Giá bán của Pulsar 150 AS tại Ấn Độ tương đương khoảng 1.266 USD.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 149,5 phân khối, xi-lanh đơn, 2 bu-gi đánh lửa, làm mát bằng không khí, công suất 16 mã lực tại 9.500 vòng/phút.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 149,5 phân khối, xi-lanh đơn, 2 bu-gi đánh lửa, làm mát bằng không khí, công suất 16 mã lực tại 9.500 vòng/phút.
Tổng thể của Pulsar 150 AS cũng như Pulsar 200 AS, thừa hưởng nhiều từ thiết kế của mẫu naked-bike Pulsar 200 NS. Thiết kế xe thể thao. Yên xe được chia làm 2 tầng giữa người lái và người ngồi sau.
Tổng thể của Pulsar 150 AS cũng như Pulsar 200 AS, thừa hưởng nhiều từ thiết kế của mẫu naked-bike Pulsar 200 NS. Thiết kế xe thể thao. Yên xe được chia làm 2 tầng giữa người lái và người ngồi sau.
Bên cạnh Pulsar 200 AS, hãng xe Ấn Độ cũng giới thiệu thêm mẫu Pulsar 150 AS với thiết kế không có nhiều khác biệt.
Bên cạnh Pulsar 200 AS, hãng xe Ấn Độ cũng giới thiệu thêm mẫu Pulsar 150 AS với thiết kế không có nhiều khác biệt.
Pulsar 200 AS sử dụng động cơ DTS-i, 4 van, 3 bu-gi đánh lửa, dung tích 199,5 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 23 mã lực. Pulsar 200 AS có giá bán tương đương khoảng 1.470 USD.
Pulsar 200 AS sử dụng động cơ DTS-i, 4 van, 3 bu-gi đánh lửa, dung tích 199,5 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 23 mã lực. Pulsar 200 AS có giá bán tương đương khoảng 1.470 USD.
Giảm sóc monoshock phía sau.
Giảm sóc monoshock phía sau.
Phanh đĩa trước đường kính 280 mm, không tích hợp ABS.
Phanh đĩa trước đường kính 280 mm, không tích hợp ABS.
Các công tắc quen thuộc bên phải, ngoài ra còn có thêm đèn passing phía trước.
Các công tắc quen thuộc bên phải, ngoài ra còn có thêm đèn passing phía trước.
Tay lái bên phải với các công tắc tắt/mở động cơ, công tắc đèn và khởi động xe.
Tay lái bên phải với các công tắc tắt/mở động cơ, công tắc đèn và khởi động xe.
Đồng hồ hiển thị trên Pulsar 200 AS không khác biệt so với 200 NS, kết hợp dạng analog và điện tử. Thiết kế bình xăng cũng giữ nguyên như người anh em naked-bike.
Đồng hồ hiển thị trên Pulsar 200 AS không khác biệt so với 200 NS, kết hợp dạng analog và điện tử. Thiết kế bình xăng cũng giữ nguyên như người anh em naked-bike.
Pulsar 200 AS sử dụng đèn pha đôi, với bóng đèn projector. Đèn xi-nhan bố trí 2 bên cụm đèn pha.
Pulsar 200 AS sử dụng đèn pha đôi, với bóng đèn projector. Đèn xi-nhan bố trí 2 bên cụm đèn pha.

AICM – Techsignin (Theo: zing news)

Góc quảng cáo